De overraskende stedene Linux stille kjører (inkludert hele valg i et land)

Linux er ikke bare for entusiaster; det driver mange usynlige enheter som raketter, helikoptre, valgmaskiner og smarte produkter i hverdagen.

Linux er mer enn et vanskelig operativsystem for entusiaster. Det driver en rekke enheter, mange av dem usynlige i hverdagen.

SpaceX raketter og kapsler bruker Linux

Falcon 9, Dragon, og Starlink-satellitter kjører Linux-basert flyprogramvare

Falcon 9 og Dragon-kapselen fra SpaceX er drevet av en spesialtilpasset Linux-variant. Starlink-satellittene, over 10 000 enheter, kjører også Linux.

Linux har vært til stede i romfart i flere tiår, selv om de fleste flydatamaskiner bruker spesialiserte sanntidsoperativsystemer for å sikre presisjon og minimere forsinkelser.

For å sikre pålitelighet i rakettoppskyting har SpaceX justert Linux-kjernen og implementert tre flydatamaskiner, hver med en dual-core prosessor. De utfører identiske beregninger og sammenligner resultater før neste steg igangsettes.

En tilsvarende tilnærming er vanlig i moderne luftfart, hvor fly ofte har tre eller fem prosessorer som jobber parallelt.

En helikopter fløy på Mars som kjørte Linux

NASAs Ingenuity brukte Linux

Ingenuity, en helikopter på fire pounds, ble sendt til Mars sammen med Perseverance-roveren.

Mens Perseverance bruker et tradisjonelt sanntidsoperativsystem (VxWorks), kjørte Ingenuity en tilpasset Linux-versjon på en Snapdragon 801, lik den man finner i smarttelefoner fra 2014.

Opprinnelig planlagt for fem flyvninger, utførte Ingenuity hele 72 før skade på en rotor satte en stopper for videre oppdrag. Resultatet? En fantastisk suksess som viste at motordrevet flyvning på Mars er mulig, og at Linux kan fungere på en så ekstrem planet over tid.

Noen valgmaskiner kjører på Debian

VotingWorks bygde det eneste åpne kildevalgsystemet som brukes i USAs valg

VotingWorks VxSuite—med valgkanere og stemmesedelsmerkere—er basert på Debian 12. Denne ideelle organisasjonen gjør systemets kode og kostnad åpen, så alle kan se hvordan det fungerer.

Du finner disse systemene i offentlige kontorer over New Hampshire og Mississippi.

Internasjonalt er Brasil med sin tilpassede Linux-distribusjon UEnux med i kampen, og Australian Capital Territory er også Linux-tilhenger.

Dashbordet i bilen din kan være en Linux-datamaskin

Toyota, Lexus, og Tesla infotainment-systemer kjører på Linux

Mange bilprodusenter benytter Automotive Grade Linux (AGL) i dashbordene. Toyota og Lexus har implementert dette på de fleste av sine modeller i USA, Canada og Mexico. Mazda og Subaru har også gjort det i enkelte kjøretøy.

Gjennom Linux opprettholdes kontrollen over programvare og oppdateringer.

brukerdata og programvareoppdateringer er mer pålitelige enn å stole blindt på en bils smarte funksjoner fra Android Auto eller CarPlay. Tesla benytter et Linux-basert system.

Sjekk ditt eget kjøretøy for en seksjon med "åpen kildekode-lisenser" i innstillingene.

Essensielle systemer som bremser og airbags opererer uavhengig av infotainment-systemet.

Sete-skjermen på din siste flyvning

Mange in-flight underholdningssystemer er bygget på Linux

Biler og romskip er ikke de eneste som kjører Linux.

Fløyet med Delta, Qantas, Emirates, eller Singapore Airlines? Da har du mest sannsynlig brukt et Linux-basert infotainment-system. JetBlue sitt system er også Linux-basert, bygget på Android.

Grensesnittene rundt disse systemene er nokså ulike, men ved oppstart kan du fange et kort tekstvindu mens operativsystemet laster.

Bruken av Linux gir produsenter mulighet til å skreddersy distribusjonen og unngå lisensavgifter som kan bli store når man har tusenvis av enheter.

Smartere kjøleskap og TV-er

Mange smarte enheter kjører Linux

Samsung bruker Tizen, en Linux-basert plattform, for sine smarte TV-er og Family Hub-kjøleskap. Dette muliggjør en app-plattform på rimelig maskinvare og lar deg kjøre flere programmer uten å starte fra bunnen av.

LG’s webOS er også Linux-basert. Google TV bygger på Android, som igjen er bygget på Linux. Selv Roku OS er basert på Linux, men med tilpasset proprietær teknologi.

Linux vinner når kostnad, kontroll og ytelse betyr noe

Med riktig kompetanse og tydelig mål kan den basiske Linux-kjernen formes til nesten hva som helst, enten det er flydatamaskinen for en rakett eller et smart kjøleskap.

Diskusjoner om "Linux-året" sirkler fortsatt, der Linux-desktoper angivelig skulle bryte gjennom mainstream. I dag er det ikke nødvendigvis tilfellet med desktop, men Linux selv? Det er overalt. Det er nesten umulig å navigere et moderne liv uten å støte på det.

Hvis du vil lese flere artikler som De overraskende stedene Linux stille kjører (inkludert hele valg i et land), kan du besøke kategorien Linux.