Telefonens Google Maps er som standard satt til den tregeste ruten - her er hvordan du kan fikse det

Oppdag hvordan du endrer innstillinger i Google Maps for å unngå lengre og tregere ruter, og få raskere veivalg til destinasjonen din.

Google Maps revolusjonerte navigering. Nå har vi kraftige GPS-løsninger i lommene. Kanskje du har lagt merke til at Maps velger lengre, tregere ruter? Én innstilling kan være årsaken.

Flere ruter til destinasjonen

Dine valg, Googles grep

I papirkartets æra måtte folk virkelig tenke over hvilken rute de valgte. Uten å vite sikkert hvilken vei som var best, ble det mer av en intuitiv oppdagelse.

Med Google Maps er mye av den usikkerheten borte. Du taster inn målet, og Google propper hele alternativpakken foran deg. Ruten Google foreslår er ikke alltid den eneste; du kan endre den. Vanligvis presenteres tre ruter, men mulighetene er mange.

Ikke alle har tid til å sjekke ulike ruter hver gang, og det er forståelig. Google velger en rute basert på sin «beste» mening – men hva om du ser for deg noe annet? Det er derfor ruten Google foreslår noen ganger er lengre enn nødvendig.

Bak dette valget ligger gode grunner. Heldigvis finnes det en enkel metode for å sikre at du alltid får den raskeste ruten.

Historien om Google Maps Triviautfordring

Fra oppkjøp av et oppstartsselskap til Gatevisning og videre — hvor godt kjenner du kartet som endret alt?

Hvilket selskap utviklet opprinnelig teknologien som ble Google Maps?

(A) MapQuest (B) Where 2 Technologies (C) Keyhole Inc. (D) NavTeq

Google Maps har røttene sine i Where 2 Technologies, et oppstartsselskap fra Sydney, grunnlagt av Lars og Jens Rasmussen. Google kjøpte selskapet i oktober 2004 og brukte teknologien som fundament for Google Maps.

I hvilket år ble Google Maps offisielt lansert for publikum?

(A) 2003 (B) 2004 (C) 2005 (D) 2006

Google Maps ble offentlig lansert 8. februar 2005 for stasjonære nettlesere i USA. Det var et gjennombrudd innen nettbasert kartlegging, med jevn dragging og dynamisk kartlasting.

Hvilken banebrytende funksjon introduserte Google Maps i 2007 som lot brukerne utforske virkelige steder gjennom fotografering i bakkenivå?

(A) Satellittvisning (B) Live trafikk (C) Gatevisning (D) Indendørs kart

Spot on! Gatevisning ble lansert i mai 2007, med dekning av fem amerikanske byer, inkludert San Francisco og New York. Google brukte spesialutstyrte biler med panoramakameraer for å fange 360-graders bilder på gatenivå, og endret hvordan folk opplever nye steder.

Hvilket Google-kjøp ga satellittbilder teknologien bak luftbildene i Google Maps?

(A) DoubleClick (B) Keyhole Inc. (C) Zagat (D) Where 2 Technologies

Google kjøpte Keyhole Inc. i 2004. Keyhole utviklet Earth Viewer, en plattform delvis finansiert av CIA's In-Q-Tel. Denne teknologien ble omdøpt til Google Earth i 2005, før den ble integrert i Google Maps.

Hvilket år introduserte Google Maps tur-for-tur navigasjon for Android, noe som utfordret GPS-produsenter som Garmin?

(A) 2007 (B) 2008 (C) 2009 (D) 2011

I oktober 2009 lanserte Google gratis tur-for-tur navigasjon for Android, noe som rystet GPS-industrien. Garmins aksjer falt 16% samme dag, en klar indikasjon på navigasjonens disruptive kraft.

Hvilket kartdatafirma kjøpte Google i 2004 for å bygge sin første kartdatabase i USA?

(A) TomTom (B) HERE Technologies (C) NAVTEQ (D) GeoEye

Google lisensierte opprinnelig kartdata fra NAVTEQ for å gi veier og adresser til Google Maps. NAVTEQ var en ledende aktør på digitale kartdata den gangen, og var avgjørende for tidlig navigasjon i USA.

Hvilken funksjon, introdusert i 2013, ga brukerne mulighet til å navigere inne i store steder som flyplasser og kjøpesentre?

(A) Terrain View (B) Indoor Maps (C) Live View (D) Immersive View

Indoor Maps ble lansert i 2011 og fikk et stort løft i 2013, som ga brukerne tilgang til plantegninger for navigasjon i store bygninger. Særlig nyttig i komplekse miljøer som flyplasser.

I 2012 fjernet Apple Google Maps fra iOS og lanserte sin egen kartapp. Hvilket problem ble mest kritisert ved Apple Maps ved lansering?

(A) Det fungerte kun på Wi-Fi-tilkoblinger (B) Det manglet satellittbilder (C) Det hadde alvorlig forvrengte og unøyaktige 3D-bilder og feilaktige posisjoner (D) Det støttet ikke stemmenavigasjon

Apple Maps, lansert med iOS 6 i september 2012, ble møtt med stor kritikk. Den 3D Flyover-funksjonen ga smeltede bygninger, og stedsdataene var så feil at landemerker dukket opp langt unna sine faktiske steder. Tim Cook ba offentlig om unnskyldning og oppfordret folk til å prøve andre apper.

Google Maps vil hjelpe deg å spare drivstoff

Men du trenger ikke la det

For flere år siden introduserte Google en funksjon i Maps kalt "drivstoffeffektive ruter." Du så et bladikon på den mest drivstoffeffektive ruten. Disse ruten ble ikke valgt som standard, med mindre de var de raskeste.

Etter hvert endret Google dette. Nå bruker Maps som standard drivstoffeffektive ruter "når ankomsttider er like." Mange har imidlertid lagt merke til at disse rutene ofte er tregere—iblandt mer enn bare noen minutter. Terrenget spiller en stor rolle her.

Flate veier med stabile fartsgrenser og få stopp er snillere mot motoren, noe som reduserer drivstofforbruket. Men å kjøre over en stor bakke istedenfor å runde den får deg raskere frem—selv om det krever mer av motoren. En avveining Google gjør for deg.

Du kan ta tilbake kontrollen. Åpne Google Maps på Android eller iPhone, gå til Innstillinger, naviger til "Navigasjon," og deaktiver "Foretrekk drivstoffeffektive ruter."

Alternativt kan du vurdere rutene på en kjøring-for-kjøring-basis. Finn en destinasjon, trykk på "Ruter"-knappen, og sjekk kartet før du trykker "Start." Ruten med bladikonet viser hvor du sparer drivstoff. Sammenlign reisetidene og velg den ruten som passer deg best.

Den drivstoffeffektive ruten er vanligvis grei

Mange klager på Google Maps for å velge tregere ruter, men jeg har sjelden opplevd dette. Det har vært vanskelig å finne et eksempel på en drivstoffeffektiv rute som faktisk var tregere enn alternativene.

Det kan imidlertid variere avhengig av hvor du bor. I mitt flate område er den mest direkte ruten ofte den mest drivstoffeffektive. De som bor i fjellområder må kanskje kjempe mot Googles valg oftere.

Hvis du vil lese flere artikler som Telefonens Google Maps er som standard satt til den tregeste ruten - her er hvordan du kan fikse det, kan du besøke kategorien Applikasjoner.