Hvordan rapportere veihindre til Waze mens du kjører

Oppdag Wazes nye "Konversasjonell Rapportering" som lar deg trygt rapportere veifarer med stemmen mens du kjører, uten distraksjoner fra manuelle menyer.

Å prøve å navigere gjennom kaotiske menyer mens du kjører nedover motorveien er endelig noe som hører fortiden til. Hvis du vil vite hvordan du kan rapportere på Waze med stemmen din, er denne nye oppsettet, som de offisielt kaller “Konversasjonell Rapportering,” superenkelt å bruke.

Alle vet at det å trykke på knapper er distraherende, farlig, og noen ganger helt ulovlig mens du kjører. Konversasjonell Rapportering gir oss en mye mer strømlinjeformet og trygg arbeidsflyt, og det har blitt rullet ut til brukere etter å ha vært i en begrenset beta-test i omtrent et år.

Hvordan rapportere på Waze med stemmen din

For å bruke Waze-rapportering, må du bare sørge for at enheten og appen din er oppdatert. Jeg leste på Reddit at noen Android-enheter ikke har fått det ennå, men heldigvis hadde min det. Du kan trykke på knappen nederst til høyre på skjermen din, dashbordet, eller med Gemini, ved å si “Hey Google.” Jeg prøvde alle tre, og de fungerte utmerket. Alt du trenger å gjøre er å fortelle AI-en hva du ser høyt, så tar den seg av den vanskelige delen med å omforme din normale tale til kartdata.

Du må sørge for at du rapporterer så nært fareområdet som mulig, fordi det legger faren til der du er. En ting du må huske på er at du bare kan bruke dette mens du kjører; det fungerte ikke mens jeg var parkert.

Jeg vil si at du bør vite hva du skal se på forhånd, for jeg fikk ofte svaret “jeg forstår ikke” når jeg prøvde å si hva som skjedde uten å ha planlagt det. Det var ganske pinlig siden jeg var rundt folk. Men hver gang jeg sa klart “det er trafikk lenger fremme” eller “det ser ut som det er en ulykke,” fikk jeg svaret om at det hadde blitt rapportert.

Hvis du er usikker på hvordan du skal beskrive hva du ser, eller kanskje du ikke fikk et godt blikk på hva det var nøyaktig, kan du bare si noe om en “fare,” og det vil også fungere. Jeg testet noen forskjellige rapporter, og jeg rotet sikkert litt med dataene, men den eneste gangen jeg hadde problemer var når musikken min ikke gikk på igjen etter rapporteringen. Dette er en måte jeg vil si Google Maps er bedre enn Waze, fordi det aldri har skjedd med meg på Maps-appen.

Hvordan konversasjonell rapportering fungerer

Wazes nyeste sikkerhetsfunksjon, kalt Konversasjonell Rapportering, gjør det enkelt å dele sanntidsinformasjon om veiene med fellesskapet. I stedet for å måtte manøvrere med farlige manuelle interaksjoner, skifter du nå til handsfree stemme-diktasjon. Denne teknologien er avhengig av kunstig intelligens, spesifikt Gemini, for å prosessere og forstå naturlig tale. Siden AI-en er bygget for å forstå samtale, kan den forstå hva du mener og gjøre det for deg.

Når AI-en fanger opp den konversasjonelle uttalelsen, finner den raskt og automatisk ut hvilken rapportkategori den passer inn under (som fare, trafikkork, byggearbeid, politi, hull i veien, og så videre) og legger umiddelbart til den sanntidsrapporten på kartet for andre brukere å se. Hvis den opprinnelige rapporten er litt for vag, kan AI-assistenten stille oppfølgingsspørsmål for å klargjøre, kanskje spørre om spesifikke detaljer om alvorlighetsgrad, retning eller felt, og brukeren kan bare svare høyt for å gi nødvendig kontekst.

Waze er bygget på ideen om at brukere hjelper hverandre, og derfor er det å gjøre denne prosessen mye enklere en måte å bygge videre på det. Det er nyttig for å øke nøyaktigheten og tidsriktigheten til de crowdsourcet dataene. I tillegg hjelper det med å minimere distraksjon av sjåføren, slik at du kan holde hendene på rattet og øynene fast på veien. Dette adresserer også direkte de historiske bekymringene om at selve rapporteringen kunne forårsake en ulykke. Rapportering kan føles som en kamp, spesielt med den gamle Google Assistant som opptrådte mer som en robot som tok kommandoer enn som en legitim assistent.

Dette er betydelig raskere enn de irriterende flertrinns tap-og-rull-metodene. En ting jeg virkelig liker med dette er at jeg pleier å tenke at alt er et kanttilfelle som kan være en ting eller en annen. Siden modellen legger til rapporten for meg, vet jeg at den kommer til å gå til de rette stedene og hjelpe alle.

Det er ikke tilgjengelig for alle enn

Mens Wazes funksjon for Konversasjonell Rapportering er et skritt fremover i sjåførsikkerhet, tar det tid å nå alle. Som nevnt ovenfor, betyr det at det er avhengig av Geminis AI-muligheter at mobile leverandører utenfor Android kan bruke lengre tid på å få disse funksjonene. Så, dette.

Teknologien er ikke fullt tilgjengelig på alle plattformer og enheter ennå.

Waze kunngjorde opprinnelig denne funksjonen for omtrent ett år siden, og den tilbrakte en betydelig del av tiden med å bli raffinert under en begrenset beta-test. Selv om den offisielle beta-lanseringen var tilgjengelig globalt på engelsk for "betrodde testere" på både Android- og iOS-mobile enheter, er den bredere utrullingen for allmennheten for øyeblikket ganske begrenset og har noen spesifikke plattformhindre å overvinne.

En av våre egne ansatte kunne til og med ikke få det på iOS ennå, til tross for at de meldte seg opp og prøvde løsninger. Dette er fordi brukere på Apple-enheter ikke kan få funksjonen på iPhoner med mindre de spesifikt var påmeldt den tidligere, begrensede betatestfasen. Den iboende teknologiske forskjellen mellom Google- og Apple-enheter innebærer at det kan være komplekse kompatibilitetsproblemer som må løses før Waze kan rulle ut funksjonen bredt og pålitelig til iOS-brukere.

Jeg bruker en Samsung Galaxy S21, og jeg hadde ingen problemer med å kjøre funksjonen. Faktisk overbeviste det meg om å bruke Waze regelmessig i stedet for Google Maps. Jeg anbefaler å bruke appen og rapporteringssystemet når du får sjansen.

Waze's samtalerapportering er en flott måte å bruke AI på, fordi det fungerer bedre som en assistent som hindrer deg i å fipling med telefonen. Med dette vil jeg si at Waze har klart å bevege seg forbi risikoene som følger med å se bort for å trykke på knapper, og gir brukerne en ekte handsfree måte å rapportere det vi ser på veien.

Jeg følte meg faktisk mye tryggere enn når jeg bruker Google Maps, fordi farene er mye lettere å se, og absolutt enkle å rapportere. Jeg ser ofte ikke engang rapporteringsknappen med Maps, og Waze lar deg bruke flere alternativer, noe som er en stor hjelp. Så hvis du kan bruke det, sørg for å rapportere farer handsfree.

Hvis du vil lese flere artikler som Hvordan rapportere veihindre til Waze mens du kjører, kan du besøke kategorien Applikasjoner.